Как проверить машину перед покупкой?

Далеко не у всех есть возможность купить новую машину в салоне. Зато вторичный рынок предлагает разнообразие автомобилей на любой вкус и бюджет. И вот вы уже нашли подходящий вариант, проверили историю и готовы отправляться на просмотр. Лучший вариант, когда, например, Kia диагностика проведена в автосервисе, но и своими силами можно попробовать оценить состояние транспортного средства.

Кузов

Если машине больше 10 лет, на ее кузове без проблем найдутся царапины и сколы, но это еще не повод отказываться от автомобиля. Вероятно это не следы ДТП, а «работа» пыли, камней и песка, которые постоянно летят из-под колес машин. А возможно кто-то «притер» на парковке, был не замечен высокий бордюр или что-то в этом духе. В общем, это все не критично. А вот идеальное состояние кузова – это уже повод насторожиться.

Что действительно стоит внимания – это следы сварки, разные зазоры между кузовными элементами, вмятины и т.д.

ЛКП

Диагностика автомобиля Kia, а точнее его лакокрасочного покрытия – это то, что внесет больше ясности о состоянии машины. Для этого понадобится толщиномер, который в микронах показывает толщину ЛКП. Нормальные значения для каждого автомобиля могут быть разные, поэтому данную информацию лучше найти заранее в интернете.

Но даже специальный прибор это не панацея. Еще при проверке понадобятся собственные глаза. Каждую деталь нужно тщательно рассмотреть и под разными углами. Таким образом, можно увидеть переходы между подкрасами и заводским покрытием.

Если же толщиномера нет, можно обойтись магнитом. Его заворачивают в тряпочку и водят по кузову – притяжение должно быть приблизительно одинаковым везде. Там же где его вообще нет, под краской нанесен приличный слой шпаклевки.

Битая ли машина

Признаки того, что автомобиль был участником ДТП:

• Различия цвета лакокрасочного покрытия (сравнивать лучше с цветом под уплотнительными резинками).
• Нет краски на болтах капота, лючке бензобака или петлях дверей.
• Зазоры между кузовными элементами разные.
• На стеклах разная маркировка.
• Затруднено закрытие багажника, дверей или капота.
• На молдингах следы краски.
• Заводские выштамповки и линии не стыкуются между собой.
• Разные фары.
• Новое состояние переднего бампера (он заменен).

Определение пробега

К сожалению, на многих машинах без проблем можно скрутить пробег, поэтому показаниям на одометре верить не стоит. Самое простое, что можно сделать – подсчитать пройденное расстояние из расчета 10-20 тыс. км в год. Бывает и меньше, но это редкие случаи.

О пробеге можно судить по тормозным дискам. К 100 тыс. км от них останется не более пары миллиметров. Если же диски стоят новые, то автомобиль проехал явно больше сотни.

Стертые накладки на педалях или их идеальное состояние говорит о том, что пробег перевалил за 300 тыс. км.

Тест драйв

Если после осмотра машина вас устраивает, настало время прокатиться на ней. Во время езду оцениваем следующие моменты:

• Работа тормозов.
• Звуки в подвеске.
• Холодный и горячий пуск мотора.
• Работа на холостом ходу.
• Звук работы двигателя.
• Люфт руля и управляемость автомобиля.
• Работу электроприборов (климат, магнитола, электростеклоподъемники и т.д.).
• Плавность переключения передач.

Даже если продавец не пускает за руль (хотя это странно) можно все это оценить на пассажирском месте. Попросите его резко разогнаться, притормозить, проехать по неровностям, развернуться. Во время поездки следить насколько легко водитель переключает передачи, обращается с рулем.

После такой проверки автомобиля можно определить его состояние. Если проблемы (а они будут у машины с пробегом) конкретно для вас не критичны, можно приступать к торгу и заключать сделку.