Все о замене масла: регламент, выбор состава, порядок замены

Моторное масло обеспечивает смазку деталей, уменьшает трение, защищает узлы от износа и перегрева. В процессе эксплуатации автомобиля оно постепенно теряет свои свойства. Поэтому замена масла на Киа должна выполняться регулярно, по установленному регламенту.

Почему важна своевременная замена

Со временем в смазке накапливаются:

Сажа и продукты сгорания топлива.
Металлические частицы из-за износа деталей.
Конденсат и примеси топлива.

Если не менять масло вовремя, оно густеет, хуже циркулирует по системе и перестает защищать двигатель. В результате увеличивается износ поршневой группы, коленвала и других элементов. Замена масла Киа цена будет ниже, чем ремонт основных систем и узлов автомобиля.

Регламент замены

Интервал замены зависит от рекомендаций производителя автомобиля, типа двигателя, условий эксплуатации и качества используемого состава.

В большинстве случаев интервал составляет 10-15 тысяч километров пробега или 1 раз в год, если автомобиль используется редко. Однако при тяжелых условиях эксплуатации срок может сокращаться. К ним можно отнести:

Частые короткие поездки.
Движение в городских пробках.
Эксплуатация в сильные морозы или жару.
Езда по пыльным дорогам.
Высокие нагрузки на двигатель.

В таких случаях замена масла необходима каждые 8-10 тыс. км. Также во время процедуры рекомендуется устанавливать новый масляный фильтр. Со временем он накапливает загрязнения и перестает очищать смазку.

Правила выбора

Также важно правильно выбрать моторное масло. Есть несколько моментов, на которые стоит обращать внимание.

Вязкость

Она обозначается по стандарту SAE, например 5W-30, 5W-40, 0W-20. Первая цифра перед буквой W (Winter) указывает на поведение смазки при низких температурах, а вторая — на вязкость при рабочей температуре двигателя. Чем ниже первая цифра, тем легче запуск мотора зимой. Высокая вторая цифра означает более густое масло при высоких температурах.

Тип состава

Есть 3 основных вида масел:

Минеральное. Производится из переработанной нефти. Стоит дешевле, но быстрее теряет свойства. Как правило, используется в старых двигателях.
Полусинтетическое. Это смесь минеральной и синтетической основы. Имеет неплохие характеристики и доступную цену.
Синтетическое. Отличается высокой стабильностью, хорошими защитными свойствами и большим ресурсом. Для большинства современных автомобилей рекомендуется именно синтетическая смазка.

Порядок замены

Можно выделить такие основные этапы:

Слив старого состава. Автомобиль устанавливается на эстакаду, подъемник или смотровую яму. После этого откручивается сливная пробка картера двигателя. Под отверстие ставится емкость, куда будет стекать отработанный состав. Полный слив обычно занимает 10-15 минут.
Замена масляного фильтра.
Закручивание сливной пробки. После полного слива пробка картера устанавливается обратно. При необходимости используется новая уплотнительная шайба.
Заливка нового состава. Через заливную горловину мотора заливается новое масло. Сначала заливают примерно 85% необходимого объема, затем проверяют уровень щупом. После этого двигатель запускается на несколько минут, чтобы состав распределился по системе.
Проверка уровня. После того, как мотор заглушили, нужно подождать несколько минут и снова проверить уровень щупом. При необходимости доливается недостающее количество. Оптимальный уровень должен находиться между отметками MIN и MAX, ближе к верхней границе.

Регулярная замена масла позволяет уберечь двигатель от износа, повышая его эффективность и надежность.

Когда и как правильно менять моторное масло?