Какие расходные материалы необходимо регулярно менять в автомобиле
Практически все узлы и системы автомобиля нуждаются в периодическом обслуживании с заменой расходных материалов. Со временем они теряют первоначальные свойства, загрязняются или изнашиваются. Для проведения обслуживания можно обратиться в сервис Kia Ceed.
Свечи зажигания
Свечи зажигания воспламеняют топливовоздушную смесь в бензиновом двигателе. Со временем электроды изнашиваются, что может приводить к затрудненному запуску, пропускам зажигания и нестабильной работе мотора.
Обычные свечи меняют каждые 20 000–40 000 км, платиновые и иридиевые – примерно через 60 000–120 000 км. Для проведения ремонта лучше всего обратиться в сервис Киа Cид в Москве.
Моторное масло и фильтр
Главные задачи моторного масла – уменьшать трение между деталями двигателя и отводить тепло. Со временем состав окисляется, загрязняется и хуже выполняет свои функции. Обычно замена требуется каждые 7 500–15 000 км или 1 раз в год. При частых поездках на короткие расстояния, движении в пробках и эксплуатации в тяжелых условиях интервал может сокращаться до 5 000–7 500 км.
Одновременно с маслом меняют масляный фильтр. Он задерживает загрязнения и металлические частицы, препятствуя их дальнейшей циркуляции по системе смазки. Использование старого фильтра после заливки свежего масла снижает эффективность обслуживания.
Воздушный и салонный фильтры
Воздушный фильтр двигателя очищает поступающий воздух от пыли и песка. Загрязненный элемент затрудняет прохождение воздушного потока, что может плохо сказываться на работе двигателя и расходе топлива. Интервал замены составляет 15 000–30 000 км.
Салонный фильтр задерживает пыльцу, пыль и дорожные загрязнения, поступающие в салон через систему вентиляции. Если элемент забит, ухудшается обдув стекол, снижается эффективность вентиляции и может появляться неприятный запах. Салонный фильтр следует менять каждые 10 000–15 000 км или 1 раз в год.
Топливный фильтр
Он защищает систему питания от загрязнений, содержащихся в топливе. При его засорении могут наблюдаться проблемы с запуском двигателя, снижается мощность и нарушается стабильность работы мотора. На автомобилях с отдельным фильтром замену проводят каждые 20 000–60 000 км. Если фильтрующий элемент встроен в топливный модуль, порядок обслуживания определяется производителем
Тормозная жидкость
Она передает усилие от педали к тормозным механизмам. Большинство составов поглощают влагу, из-за чего со временем снижается температура кипения. При интенсивном торможении это может ухудшать эффективность системы. Обычно тормозную жидкость меняют 1 раз в 2 года.
Антифриз
Антифриз отводит тепло от двигателя и защищает элементы системы охлаждения от коррозии. Со временем его присадки теряют эффективность, а свойства жидкости ухудшаются.
Замену проводят каждые 2–5 лет, в зависимости от состава и требований производителя. При этом важно использовать охлаждающую жидкость с подходящими допусками и не смешивать несовместимые составы.
Трансмиссионное масло
Масло в коробке передач смазывает детали, уменьшает трение и отводит тепло. Оно постепенно стареет, а в некоторых агрегатах накапливаются продукты износа. Для механических коробок передач ориентировочный интервал составляет 60 000–100 000 км, для автоматических — 40 000–80 000 км.
Ремень ГРМ
Ремень ГРМ синхронизирует работу коленчатого и распределительного валов. Его обрыв на многих двигателях приводит к серьезным повреждениям. Поэтому важно соблюдать установленный срок замены. Интервал обычно составляет 60 000–120 000 км или 5–7 лет. При замене ремня ГРМ также проверяют ролики и водяной насос (если он приводится этим ремнем).
Щетки стеклоочистителя
Со временем резина на щетках теряет эластичность, поэтому на стекле появляются полосы, а очистка становится менее эффективной. В среднем щетки меняют каждые 6–12 месяцев.
