Технические жидкости автомобиля: когда и как часто их менять

Технические жидкости обеспечивают нормальную работу двигателя, трансмиссии, тормозной системы и других узлов автомобиля. Со временем они стареют: в них накапливаются продукты износа, меняются вязкость и химические свойства, снижается способность защищать детали от перегрева, коррозии и трения. Поэтому важно своевременно менять технические жидкости. Для этого можно обратиться в сервис Kia Sorento.

Моторное масло

Моторное масло работает в условиях высокой температуры и постоянного механического воздействия. Со временем оно окисляется, загрязняется продуктами сгорания и износа, а присадки теряют эффективность.

Для большинства автомобилей интервал замены составляет 10-15 тыс. км пробега. При частых коротких поездках, длительной работе двигателя на холостом ходу, буксировке прицепа, высоких нагрузках или эксплуатации в тяжелых климатических условиях масло рекомендуется менять чаще. Для полной замены моторного масла стоит записаться в автосервис Киа Cоренто.

Как понять, что масло пора менять:

• Заметное потемнение состава.
• Увеличение расхода.
• Появление металлических частиц или посторонних примесей.

Антифриз

Он отвечает за отвод тепла от двигателя и одновременно защищает элементы системы охлаждения от коррозии и замерзания. Регламент замены зависит от вида охлаждающей жидкости и марки автомобиля. Например, силикатные составы (G11) меняют каждые 40-60 тыс.км, карбоксилатные (G12 и G12+) – 80-100 тыс.км, а лобридные (G12++ и G13) – каждые 150 тыс.км пробега.

Поводы для проверки антифриза:

• Изменение цвета или появление осадка.
• Помутнение состава.
• Следы коррозии.
• Масляная пленка.
• Неоднократное падение уровня.

Низкий уровень не означает, что антифриз нужно заменить: сначала необходимо найти возможную утечку.

Тормозная жидкость

Она относится к наиболее важным жидкостям автомобиля. Большинство составов на основе гликолей гигроскопичны, то есть постепенно поглощают влагу из окружающей среды. Из-за этого снижается температура кипения жидкости, меняются ее эксплуатационные свойства. Тормозную жидкость обычно меняют каждые 2-3 года или после 40-60 тыс.км пробега. Поводом для внеплановой диагностики является мягкая педаль тормоза, изменение ее поведения при интенсивном торможении и необходимость частого обслуживания тормозной системы.

Масло в АКПП

В автоматической коробке масло выполняет сразу несколько задач: смазывает детали, отводит тепло, передает давление в гидравлической системе и участвует в работе фрикционов и других элементов управления.

Когда менять масло в АКПП:

• При обычной эксплуатации – каждые 60-80 тыс. км.
• При тяжелых условиях – каждые 40-50 тыс. км.
• При агрессивной или спортивной езде – около 30 тыс. км.

О необходимости диагностики могут говорить рывки при переключении, задержка включения передачи, пробуксовки, посторонние звуки и перегрев коробки. При этом подобные симптомы не доказывают, что проблема только в масле: они требуют полноценной диагностики АКПП.

Масло в МКПП

В механической коробке также используется трансмиссионное масло, которое со временем загрязняется продуктами износа шестерен и подшипников. В среднем обновлять масло в механической коробке передач рекомендуется через каждые 60-120 тыс. км пробега или один раз в 4-5 лет.

Жидкость гидроусилителя руля

На автомобилях с гидравлическим усилителем рулевого управления используется специальная жидкость. Обычно ее меняют каждые 60-80 тыс.км пробега. На проблему могут указывать изменение цвета и запаха состава, появление пены, шум насоса, затруднение вращения руля или его неравномерная работа.

Стеклоомывающая жидкость

Стеклоомывающая жидкость не имеет фиксированного регламента замены по пробегу или времени. Ее просто доливают по мере расходования, выбирая состав с температурой замерзания, соответствующей сезону. Зимой важно использовать «незамерзайку», поскольку вода или летний состав могут замерзнуть в бачке, магистралях и форсунках.