Киа Соренто: «болячки» и минусы

Kia Sorento надежный и удобный среднеразмерный SUV. Однако, как и любая машина, он имеет свои слабые места, которые могут влиять на обслуживание. Однако на ремонт Киа Соренто, цены могут кусаться.

Коррозия и кузовные дефекты

Хотя Kia активно совершенствует качество окраски, владельцы Соренто 2009-2014 годов отмечают ржавчину на порогах, колесных арках, а также потертости на крышке багажника и дверях.

Регулярная антикоррозийная обработка и осмотр днища помогут сохранить кузов в хорошем состоянии.

Проблемы с трансмиссией

Sorento комплектуется как механическими, так и автоматическими коробками. На МКПП наблюдается быстрый износ синхронизаторов (особенно у старых моделей). Владельцы автомобилей с автоматической трансмиссией жалуются на рывки при переключении, «задержку» между передачами и повышенный шум. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта коробки следует проводить замену трансмиссионной жидкости каждые 60-80 тыс. км. Лучше это делать обратившись в сервис центр Kia.

Повышенный расход топлива

В сравнении с рядом конкурентов в сегменте, расход топлива у Kia Sorento может оказаться выше (особенно у версий с полным приводом и мощными силовыми агрегатами).

В городском цикле отдельные модификации способны потреблять около 10-12 литров на 100 км. И это высокий показатель.

Подвеска и рулевое управление

Основные проблемы:

• Передние амортизаторы и стойки стабилизатора часто требуют замены после 80-100 тыс. км.
• Сайлентблоки задней подвески и передних рычагов могут скрипеть.
• У некоторых моделей наблюдаетя люфт в рулевой рейке, проявляющийся на неровной дороге.

При покупке подержанного Sorento нужно проверять подвеску на ямах и в поворотах, чтобы выявить люфты и стуки.

Повышенный уровень шума на высоких скоростях

Несмотря на улучшения шумоизоляции в новых поколениях Kia Sorento, при движении на высоких скоростях в салоне может быть шумно. Особенно это проявляется на трассах и автомагистралях при длительных поездках.

Тормозная система

Тормозная система на Киа Соренто надежна. Однако со времен ее элементы выходят из строя. Износ колодок и дисков обычно начинается после 50-60 тыс. км пробега (особенно при активной эксплуатации). У некоторых моделей отмечается скрип тормозов из-за низкокачественных колодок на вторичном рынке.

Ограниченная проходимость на сложных маршрутах

Kia Sorento уверенно чувствует себя в городских условиях и на легком бездорожье, однако его «внедорожные возможности» имеют пределы. Полный привод помогает повысить устойчивость на скользких дорогах, заснеженных участках или грунтовках, но не делает автомобиль полноценным внедорожником. При движении по сложным участкам (глубокому снегу, болотистой местности или каменистому рельефу) могут возникнуть проблемы.

Советы при покупке подержанного Киа Соренто

Чтобы приобрести надежный автомобиль, нужно:

• Проверить историю автомобиля (количество владельцев, участие в ДТП, ограничения и юридическую чистоту).
• Осмотреть кузов на предмет ремонта и коррозии. Особое внимание стоит обратить на зазоры между элементами, следы покраски, ржавчину на порогах, арках и днище.
• Проверить двигатель при холодном запуске. Не должно быть посторонних шумов, вибраций, подтеков масла и густого дыма из выхлопа.
• Оценить работу трансмиссии. Переключения передач должны быть плавными, без рывков, задержек и посторонних звуков.
• Проверить подвеску и рулевое управление. Во время тест-драйва не должно быть стуков, люфтов, уводов автомобиля в сторону.
• Проверить состояние тормозной системы.

Также рекомендуется провести комплексную диагностику на СТО. Она поможет выявить скрытые ошибки и проблемы, которые можно не заметить во время осмотра.