Замена антифриза: что нужно знать?

Чтобы двигатель работал без перебоев, нужно правильно выбрать антифриз и вовремя его менять. Это охлаждающая жидкость (ОЖ), основная задача которой отводить тепло от работающего мотора.

Регламент замены

Рекомендованные интервалы замены указываются в сервисной документации или руководстве по эксплуатации. Если эти данные утеряны, информацию можно уточнить в профильном автоцентре. Особое внимание состоянию антифриза следует уделять владельцам автомобилей с двигателями, содержащими алюминиевые элементы.

Продолжительность использования ОЖ зависит от вида присадок в составе:

• G11 (силикатные) требуют замены каждые 2-3 года.
• G12 и G12+ (карбоксилатные) сохраняют рабочие свойства до 6 лет.
• G12++ (лобридные) рассчитаны на весь срок службы автомобиля.

Также замена антифриза Киа Серато может понадобиться, если наблюдаются такие симптомы: заметное изменение цвета в расширительном бачке, утечки, появление ржавчины или посторонних примесей.

На ресурс также влияют стиль вождения, техническое состояние системы охлаждения, качество ее компонентов. При исправной системе даже силикатные антифризы способны эффективно работать до 50-60 тыс.км. пробега.

Нужно ли промывать систему охлаждения

Замена антифриза на Киа Церато с промывкой рекомендуется в следующих случаях:

• При переходе на состав другого типа или производителя.
• При наличии осадка, ржавчины или помутнения жидкости.
• Если неизвестна история обслуживания автомобиля.
• При перегреве двигателя или установке новых элементов системы охлаждения.

Промывка позволяет удалить остатки старого антифриза, продукты коррозии и накипь, которые могут ухудшать циркуляцию жидкости. Использовать можно как дистиллированную воду, так и специальные промывочные составы (выбор зависит от степени загрязнения системы). Важно помнить, что смешивание разных типов антифризов без промывки недопустимо, так как это может привести к химической реакции и образованию геля.

Порядок замены

Начинать работы нужно только после того, как двигатель полностью остыл. Это необходимо для снижения давления в системе охлаждения до безопасного уровня. Работа с горячим мотором недопустима, так как температура охлаждающей жидкости может достигать +90 °C и выше, что создает риск получения ожогов.

Для начала необходимо найти место для слива старой ОЖ. Оптимальными вариантами являются смотровая яма. Если клиренс автомобиля позволяет разместить под моторным отсеком тару для сбора антифриза, работы можно выполнять на ровной горизонтальной дороге.

Основные этапы замены:

• Открыть крышку расширительного бачка.
• Установить тару для сбора старого антифриза, открутить сливную пробку радиатора охлаждения.
• При наличии сливного крана в блоке цилиндров полностью слить ОЖ и из двигателя.
• Осмотреть патрубки и соединения на предмет трещин, износа, утечек.
• При обнаружении следов подтекания ОЖ на трубках или водяном насосе устранить выявленные неисправности.
• После завершения слива плотно закрутить все пробки.
• Произвести промывку системы для удаления остатков старой жидкости, ржавчины.
• Залить новый состав, соответствующий требованиям производителя, через горловину радиатора или бачок до отметки «MAX».
• Запустить двигатель, включить печку салона на максимальный режим, чтобы обеспечить циркуляцию жидкости по всему контуру и предотвратить появление воздушных пробок.
• Дождаться заполнения радиатора охлаждающей жидкостью.
• Заглушить двигатель, оценить уровень антифриза после частичного остывания, при необходимости долить его до нормы.

Если у вас нет подходящих условий для проведения процедуры, а также опыта, то лучше всего обратиться в СТО.