Краткий обзор автомобиля Kia Sportage 3 – стоит ли покупать машину с пробегом
Kia Sportage 3 – комфортный и надежный автомобиль. Его владельцы отмечают хорошую управляемость, качество сборки, безопасность, а также экономичность – ремонт двигателей Киа Спортейдж 3 в Москве обходится недорого. Однако есть и минусы. Но обо всем по порядку.
Немного фактов
Kia Sportage третьего поколения (версия для рынка Европы) выпускали с 2010 на протяжении почти 6 лет. Производство было налажено на нескольких предприятиях. Однако, на российском рынке представлены преимущественно автомобили словацкой сборки, а также машины, собранные на калининградском заводе «Автотор».
В 2014 году Sportage III обновили. Рестайлинг затронул внешний облик: модель получила переработанную решетку радиатора, модернизированные передние фары и задние фонари. Автомобиль стал выглядеть современнее и визуально «чище». Незначительные корректировки коснулись и интерьера – улучшилась отделка, появились дополнительные элементы оснащения. Также производитель обновил подвеску, что положительно сказалось на комфорте и управляемости автомобиля.
Двигатели
Для Sportage третьего поколения предлагались бензиновые и дизельные силовые агрегаты. Основной бензиновый мотор на российском рынке – 2.0-литровый атмосферный G4KD с цепным приводом ГРМ. Хоть его конструкция и не сложная, он известен риском задиров цилиндров, масложором, возможным проворотом вкладышей. Поэтому ремонт двигателя Kia Sportage 3 может быстро понадобиться.
На дорестайлинговых машинах проблемы встречаются чаще. На версиях после 2014 года мотор модернизировали – частично устранили «болезни» и добавили гидрокомпенсаторы. Бензиновые двигатели 1.6 GDI и 2.0 GDI с непосредственным впрыском надежны, но привередливы к качеству топлива и дороже в обслуживании.
Лучшей альтернативой считаются дизельные версии: 2.0 CRDI (136 и 184 л.с.) и скромный 1.7 CRDI (115 л.с.). У них типичные для дизелей риски – EGR, сажевый фильтр, форсунки при плохом топливе. Но при правильном обслуживании эти моторы демонстрируют высокую надежность и экономичность.
Кузов, салон, качество электрики
Кузов у Kia Sportage III хорошо противостоит коррозии. Даже «возрастные» экземпляры редко имеют серьезные очаги ржавчины. Но ЛКП довольно мягкое: сколы быстро начинают «цвести», поэтому их необходимо своевременно подкрашивать.
Со временем страдает внешний и внутренний облик: рассеиватели фар (сделаны из пластика) мутнеют, элементы отделки салона затираются. Нередко барахлит парктроник и камера заднего вида, поэтому при покупке авто с пробегом электрооборудованию лучше уделить особое внимание. Чем богаче комплектация, тем выше риск возрастных неисправностей – в частности, люк спустя 5 лет порой начинает работать с задержками. Еще одна распространенная жалоба – постепенно проседающие передние двери.
Коробка передач
Обновленная механическая 6-ступка оказалась надежнее прежней 5-ступенчатой. Сцепление у Sportage ходит примерно 180 тыс. км. И это хороший показатель. Однако, он зависит от стиля вождения и внешних условий. На дизельных машинах следует учитывать высокую стоимость замены двухмассового маховика.
АКПП, у которой 6 ступеней, считались необслуживаемой, но практика показывает: гидроблок не любят грязное масло. Пренебрежение регулярной заменой приводит к сбоям соленоидов после 150 тыс. км, а агрессивная езда ускоряет износ фрикционов.
Особое внимание стоит уделить и полному приводу. На ранних Sportage уязвимым оказалось шлицевое соединение промежуточного вала и правого привода, подверженное коррозии. Позднее герметичность узла улучшили, однако, полноприводная система осталась чувствительной к влаге, которая может испортить и муфту. Поэтому тщательная проверка трансмиссии обязательна.
Ходовка
Заводские тормозные колодки и диски, ступичные подшипники, сайлентблоки и амортизаторы на Киа Спортейдж недолговечны (особенно на ранних моделях). В обновленной версии подвеска получила небольшое усиление, однако ее срок службы так и остался невысоким.
Но есть и плюсы. Большинство элементов ходовой можно менять по отдельности, а стоимость деталей невысока. Для возрастных автомобилей важным фактором становится качество комплектующих, которые устанавливали предыдущие владельцы.
Киа Спортейдж 3 выигрывает за счет доступности запчастей и недорогого обслуживания, но требует регулярного контроля и качественного сервиса. При правильной эксплуатации автомобиль способен прослужить владельцу долгие годы.
